在現(xiàn)代煉化廠的智能化管理進(jìn)程中，人員定位系統(tǒng)猶如企業(yè)的“神經(jīng)中樞”，實(shí)時(shí)感知人員動(dòng)態(tài)，為安全生產(chǎn)與高效運(yùn)營(yíng)筑牢防線。

一、新銳科創(chuàng)RTK+UWB+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)的組成
RTK基站
RTK基站是該融合定位系統(tǒng)在室外定位的重要基礎(chǔ)。在建筑工地周邊，會(huì)選取地勢(shì)較高、視野開闊且無(wú)明顯遮擋的位置部署RTK基站。其核心功能是持續(xù)、穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號(hào)，接收到的衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理后，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈路實(shí)時(shí)傳輸給移動(dòng)站，也就是人員和車輛所佩戴的定位終端。RTK基站提供的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，是定位終端實(shí)現(xiàn)高精度定位的關(guān)鍵，能夠確保在室外開闊區(qū)域，定位精度達(dá)到亞米級(jí)，為工地室外作業(yè)的人員和車輛精準(zhǔn)定位提供保障。 UWB信標(biāo)
UWB信標(biāo)是實(shí)現(xiàn)UWB高精度定位的關(guān)鍵設(shè)備。在?；S的主要通道、反應(yīng)車間出入口、倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵位置等重點(diǎn)區(qū)域安裝UWB信標(biāo)，多個(gè)信標(biāo)協(xié)同工作構(gòu)建起精準(zhǔn)定位網(wǎng)絡(luò)。信標(biāo)接收來(lái)自人員定位標(biāo)簽與車輛定位裝置發(fā)射的超寬帶信號(hào)，運(yùn)用TDOA（到達(dá)時(shí)間差）算法精確計(jì)算出標(biāo)簽與裝置的三維坐標(biāo)，并通過(guò)有線或無(wú)線方式，將位置數(shù)據(jù)快速上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行分析與處理。 藍(lán)牙信標(biāo)
藍(lán)牙信標(biāo)在該系統(tǒng)中主要承擔(dān)室內(nèi)及復(fù)雜環(huán)境下的定位輔助任務(wù)。在建筑工地內(nèi)，諸如室內(nèi)施工區(qū)域、建筑物內(nèi)部通道、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)辦公區(qū)等場(chǎng)所，由于衛(wèi)星信號(hào)易受遮擋，RTK技術(shù)定位效果不佳，此時(shí)藍(lán)牙信標(biāo)便發(fā)揮重要作用。這些藍(lán)牙信標(biāo)會(huì)按照一定的規(guī)則和間距進(jìn)行部署，在工作時(shí)，它們會(huì)周期性地廣播包含自身位置信息的藍(lán)牙信號(hào)，通過(guò)特定算法估算出定位終端與藍(lán)牙信標(biāo)的距離，進(jìn)而結(jié)合多個(gè)藍(lán)牙信標(biāo)的位置信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)自身位置的確定，有效彌補(bǔ)了RTK在室內(nèi)區(qū)域的定位短板。 定位終端
定位終端是直接服務(wù)于建筑工地人員和車輛的設(shè)備，分為人員定位終端和車輛定位終端。針對(duì)工地人員，新銳科創(chuàng)設(shè)計(jì)了輕巧便攜的定位卡片或安全帽定位模塊。這些人員定位終端集成了RTK定位模塊、藍(lán)牙定位模塊以及4G通信模塊，具備小巧輕便、佩戴舒適、防水防塵等特點(diǎn)，適合工地復(fù)雜惡劣的作業(yè)環(huán)境。在室外，定位終端優(yōu)先采用RTK技術(shù)獲取高精度位置信息；當(dāng)人員進(jìn)入室內(nèi)或RTK信號(hào)受遮擋區(qū)域時(shí)，定位終端能夠自動(dòng)切換至藍(lán)牙定位模式，無(wú)縫銜接定位服務(wù)。 數(shù)據(jù)中心與監(jiān)控平臺(tái)
數(shù)據(jù)中心是整個(gè)定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理核心，它負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)和管理來(lái)自各個(gè)定位終端的海量位置數(shù)據(jù)。通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和高效的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)架構(gòu)，數(shù)據(jù)中心能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行清洗、分析和整合，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。監(jiān)控平臺(tái)則是管理人員與定位系統(tǒng)交互的窗口，它基于數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，以直觀的電子地圖形式展示人員和車輛的實(shí)時(shí)位置、移動(dòng)軌跡、工作狀態(tài)等信息。管理人員可以通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行人員調(diào)度、車輛管理、安全區(qū)域劃分、危險(xiǎn)行為預(yù)警設(shè)置等操作，還能查詢歷史軌跡和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為工地管理決策提供有力支持。同時(shí)，監(jiān)控平臺(tái)具備良好的兼容性和擴(kuò)展性，可與工地現(xiàn)有的其他管理系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和協(xié)同管理。 二、新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)功能
人員基本信息管理
可對(duì)人員姓名、年齡、單位名稱、工種、培訓(xùn)情況等基本信息進(jìn)行管理。
 
實(shí)時(shí)定位跟蹤
在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示人員的位置，可選擇人員實(shí)時(shí)跟蹤其移動(dòng)軌跡。
 
歷史軌跡查詢
支持人員歷史移動(dòng)軌跡查詢，可一鍵播放歷史軌跡。
 
電子圍欄
支持自定義設(shè)置電子圍欄，可設(shè)置生效范圍、生效時(shí)間、限定人數(shù)。
 
智能預(yù)警
出現(xiàn)超員、缺員、脫崗、串崗、越界、滯留、 靜止等異常行為時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
 
SOS一鍵報(bào)警
當(dāng)人員遭遇險(xiǎn)情時(shí)，可按下定位標(biāo)簽上的SOS報(bào)警按鍵進(jìn)行呼救。
 
視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)
在實(shí)時(shí)定位跟蹤和歷史軌跡查詢的時(shí)候，可聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)一鍵獲取現(xiàn)場(chǎng)畫面。
 
應(yīng)急撤離統(tǒng)計(jì)
支持在電子地圖中標(biāo)注應(yīng)急集合點(diǎn)、消防演習(xí)或發(fā)生事故時(shí)，能夠第一時(shí)間統(tǒng)計(jì)撤離的人數(shù)。
 
設(shè)備智能管理
設(shè)備出現(xiàn)掉線、故障等異常情況時(shí)，系統(tǒng)立即報(bào)警；支持設(shè)備生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警、設(shè)備檢測(cè)到期提醒、設(shè)備低電量報(bào)警等功能。
 
智能巡檢
實(shí)時(shí)精準(zhǔn)定位巡檢人員位置，全面記錄巡檢時(shí)間、地點(diǎn)、耗時(shí)以及作業(yè)順序，防止偽造巡檢記錄。智能分析巡檢路線的達(dá)標(biāo)/異常情況，提供全方位多維度的報(bào)表和數(shù)據(jù)分析工具。
 
電子作業(yè)票
八大作業(yè)票證申請(qǐng)、審批流程電子化，實(shí)時(shí)跟蹤作業(yè)操作流程，保障安全生產(chǎn)。
 
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
全面展示各區(qū)域人員分布及報(bào)警信息，各類信息以表格、熱力圖形式展現(xiàn)。
 
數(shù)據(jù)平臺(tái)接口
預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化接口，可按企業(yè)實(shí)際需求與各種平臺(tái)對(duì)接，并支持安監(jiān)局?jǐn)?shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接。
 
綜上所述，新銳科創(chuàng)人員定位系統(tǒng)深度契合煉化廠安全生產(chǎn)與高效管理的核心訴求。其多技術(shù)融合的定位方案實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)全域覆蓋，豐富的功能模塊從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警到智能調(diào)度全方位賦能管理流程，可靠的系統(tǒng)性能與完善的服務(wù)體系更是為長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。選擇新銳科創(chuàng)，意味著為煉化廠裝上智能化管理的 “數(shù)字大腦”，助力企業(yè)在安全生產(chǎn)與精益運(yùn)營(yíng)的道路上穩(wěn)健前行。